L’industria automobilistica tedesca ha perso 166.000 posti di lavoro dal 2020 passando da 900.000 addetti a 734.000 ed entro la fine del 2025 è prevista un’ulteriore diminuzione di circa 70.000 occupati. Oltre al colosso Volkswagen hanno annunciato licenziamenti nei loro stabilimenti Audi, Nissan, Ford, Bosch, Michelin. Dei 12,6 milioni di occupati nell’automotive in Europa quanti saranno i tedeschi che avvertono la drastica riduzione del loro tenore di vita? Due, tre, quattro milioni? Certamente hanno influito sulla crisi dell’automotive anche la flessione della domanda mondiale, l’aumento dei costi energetici (la guerra…
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Mercato dell’auto con il “freno a mano” delle elettriche pure (sotto il 4%)
Nei primi tre mesi dell’anno, rileva Federmotorizzazione Confcommercio, sono state 432.000 le autovetture immatricolate (+5,7% rispetto allo stesso periodo del 2023), con un rallentamento, però, a marzo dopo diciannove risultati mensili positivi. Immatricolazioni delle auto elettriche e ibride “alla spina”: nel primo trimestre dell’anno sono state 35.568 con una quota complessiva dell’8,2%, trascinate al ribasso dal calo più pesante delle elettriche pure che scendono sotto la quota del 4% (attestandosi al 3,8%). Il mercato, insomma, continua a non premiare l’elettrico ricaricabile. Il dato emerge anche dall’andamento degli ecoincentivi: resta limitata la richiesta…
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