Il mandato dei Consiglieri del CdA dell’Agenzia per il Trasporto Pubblico del bacino di Como, Lecco e Varese giungerà al termine tra pochi mesi. Per conoscere alcune delle sfide affrontate in questi tre anni nel territorio comasco allo scopo di migliorare la mobilità di cittadini e turisti e analizzare i risultati ottenuti, abbiamo deciso di parlare con il Consigliere Vincenzo Bella.
Consigliere Bella, l’Agenzia è impegnata su più fronti per migliorare il servizio di trasporto pubblico del territorio e creare una mobilità locale sempre più attenta alle necessità degli utenti. Il Lago di Como, per esempio, è una località che attira grandi flussi di turisti, soprattutto durante la stagione estiva. Vuole parlarci di quali soluzioni adotta l’Agenzia per rispondere alla domanda e contenere i disagi?
Il Lago di Como è una meta molto apprezzata dai turisti italiani e stranieri che tendono a preferire sempre di più i mezzi pubblici per i loro spostamenti. Di conseguenza, è necessario offrire loro un’offerta adeguata alle loro esigenze e che non influisca sul servizio utilizzato quotidianamente dai cittadini. Per questo motivo l’Agenzia, in stretta collaborazione con l’azienda di trasporto responsabile del servizio, a maggio 2024 ha potenziato le linee C110 (Como – Colico) e C130 (Como – Bellagio), ossia le principali linee extraurbane che servono le due sponde comasche del lago, ottimizzando gli orari con transiti frequenti e cadenzati per un servizio di qualità tra il capoluogo Como e le località turistiche del lago. L’intervento è stato replicato con successo anche quest’anno e – visto l’ottimo risultato – sarà mantenuto in vigore tutto l’anno. Un’altra importante novità è rappresentata dalla ristrutturazione del servizio tra Como e Argegno, sul tracciato della strada provinciale “vecchia Regina”, con il lancio della nuova linea C125 che collega i comuni rivieraschi tra Como e Argegno. Inoltre, nella medesima ottica del miglioramento dei servizi per la mobilità di residenti e turisti, da giugno di quest’anno la linea C136 (Asso – Bellagio) è stata completamente ridefinita e strutturata con orari cadenzati e coordinati con l’offerta ferroviaria.
Quali sono i principali vantaggi di questi potenziamenti e modifiche?
L’introduzione di nuove linee e la ristrutturazione di quelle esistenti viene pianificata sulla base delle esigenze riscontrate, pertanto gli orari e i tragitti tendono a soddisfare maggiormente le richieste degli utenti. Una delle novità apportate dalla linea C125, per esempio, è stato il servizio festivo e serale, molto apprezzato durante l’estate; ma la rinnovata organizzazione della linea ha permesso anche un instradamento più efficiente delle corse verso le proprie destinazioni e una migliore distribuzione e separazione dei carichi dei passeggeri, eliminando situazioni di confusione tra gli utenti e di sovraffollamento a bordo mezzo.
Si tratta sicuramente di interventi importanti che mirano a incrementare, passo dopo passo, la qualità del servizio offerto.
L’Agenzia si impegna costantemente su questo fronte, pur dovendo confrontarsi con i molti ostacoli presenti nel settore. Tuttavia, il nostro scopo è cercare comunque una soluzione condivisa con le Amministrazioni locali, a vantaggio dei cittadini, con l’obiettivo di mantenere il servizio pubblico indifferenziato anche sulle direttrici minori e con la massima attenzione al trasporto nel periodo scolastico. Le porto l’esempio, recentissimo, del nuovo servizio appena attivato in Val Cavargna per servire gli studenti delle scuole primarie e secondarie di primo grado, a supporto dei Comuni che ormai faticavano a gestire lo scuolabus.
Oltre ad intervenire sul piano della programmazione e sul potenziamento delle corse, l’Agenzia ha attuato qualche altra iniziativa per contribuire a migliorare il servizio di trasporto pubblico locale?
Per dimostrare concretamente la nostra attenzione verso gli utenti e incrementare progressivamente il livello del servizio, in questi tre anni di mandato il Consiglio di Amministrazione ha deciso di erogare dei contributi destinati a realizzare nuove fermate del bus o migliorare quelle esistenti con nuove paline e pensiline, comprese le opere infrastrutturali e di arredo urbano per favorire la sicura accessibilità degli utenti ai servizi di trasporto pubblico, senza dimenticare la eliminazione delle barriere architettoniche e la riduzione dell’impatto ambientale, rinnovare il parco mezzi con l’acquisto di autobus più ecologici (Euro 6 o ad equivalente emissione), dotare i veicoli di sistemi di videosorveglianza e portabiciclette, ma anche realizzare aree di sosta per autobus. Per queste finalità sono state stanziate somme crescenti: 395.000 euro nel 2023 e 1 milione e 659.000 euro nel 2024, mentre per il 2025 sono disponibili fino a 2,5 milioni di euro, con un bando ad oggi già pubblicato e che scadrà il prossimo 10 ottobre.
L’obiettivo della iniziativa è quello di venire incontro alle difficoltà manifestate dalle aziende di trasporto incaricate del servizio pubblico e dai Comuni del territorio e supportarli affinché il servizio sia sempre più performante, sicuro, accessibile e all’altezza delle aspettative degli utenti.
Un intervento molto importante, evidentemente, a tutto vantaggio dei lavoratori e dei cittadini. Immaginiamo che il riscontro sia stato molto positivo.
Proprio così e siamo estremamente soddisfatti del risultato ottenuto, sia per quanto riguarda le numerose richieste ricevute da parte delle Aziende e delle Amministrazioni Comunali sia per l’importo dei contributi erogati. Si tratta di cifre importanti che provengono dagli avanzi di bilancio e dagli interessi attivi sulle giacenze di conto corrente dell’Agenzia, che l’Amministrazione ha deciso di utilizzare per sviluppare le infrastrutture del TPL e migliorare l’accessibilità, la sicurezza e in generale la qualità del servizio all’utenza e che, sommati al cofinanziamento di ciascuna amministrazione comunale o azienda beneficiaria, hanno generato investimenti complessivi per circa 800.000 euro nel 2023 e 3.270.000 euro nel 2024.
Dalle nuove linee per il Lago di Como ai contributi per le Aziende di trasporto e i Comuni del bacino di Como, Lecco e Varese. Il bilancio di questo triennio evidenzia l’attenzione dell’Agenzia a ogni aspetto del servizio con interventi mirati e un importante supporto economico al settore, delineando un percorso chiaro per il futuro. L’obiettivo dell’Agenzia rimane quello di affrontare le sfide della mobilità con soluzioni innovative e una costante collaborazione tra enti e operatori, per costruire un servizio di trasporto pubblico locale sempre più efficiente, sicuro, ecologico e vicino ai suoi utenti.
